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Strait of Hormuz traffic returns to normal by end of June?

Schnellster Weg zu „Strait of Hormuz traffic returns to normal by end of June?": Zahlungsmethoden + Bearbeitungszeiten auf den vier vergleichbaren Plattformen.

42% YES 58% NO Volumen: $4.2M 24h Volumen: $391K Liquidität: $216K Eröffnet: 13 Apr 2026 Schließt: 30 Jun 2026

Auflösungs-Kriterien: This market will resolve to “Yes” if IMF Portwatch publishes a 7-day moving average of transit calls (“Arrivals of Ships”) for the Strait of Hormuz equal to or above 60 for any date between market creation and June 30, 2026. Otherwise, this market will resolve to “No”. Daily transit calls include container, dry bulk, roll-on/roll-off, general cargo, and tanker ships. Ships not reported by IMF Portwatch will not be considered. This market will resolve as soon as IMF Portwatch publishes a 7-day

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Strait of Hormuz traffic returns to normal by end of June?

Markt-Statistiken

Volumen
$4.2M
Volumen (24h)
$391K
Liquidität
$216K
Offenes Interesse
$1.5M

Plattform-Vergleich

PlattformJA-QuoteNEIN-QuoteGebührKYCAuszahlung
Polymarket (über PolyGram) Empfohlen
polygram.ink (preferred broker)
42% 58% 0 % (USDC on-chain) Bis $1.500 ohne KYC USDC, automatisch via UMA Markt ansehen →
Polymarket (direct)
polymarket.com
42% 58% 0% Geo-blockiert in DE/AT/CH USDC, on-chain Markt ansehen →
Kalshi
kalshi.com
Bis 7 % pro Trade US-only, KYC erforderlich USD Markt ansehen →
Betfair Exchange
betfair.com
2-5 % Kommission Vollständige KYC ab erstem Trade GBP / EUR Markt ansehen →
Manifold Markets
manifold.markets
Spielgeld (mana) Keine — Spielgeld Mana (kein Cash-Out) Markt ansehen →

Vorhersage-Snapshot

Aktuelle YES/NO-Wahrscheinlichkeit aus dem Live-Orderbuch.

Markt-Kontext

Die Meerenge von Hormus ist eine der kritischsten Handelsrouten der Welt, durch die täglich etwa ein Drittel des weltweit verschifften Erdöls fließt. Die Frage, ob der Schiffsverkehr bis Ende Juni 2026 auf ein Normalmaß von mindestens 60 Anläufen pro Woche zurückkehrt, hängt von geopolitischen Spannungen, Sanktionen und regionalen Konflikten ab, die seit 2023 zu erheblichen Störungen geführt haben. Die IMF Portwatch-Daten bilden die tatsächliche Verkehrsintensität ab und berücksichtigen Container-, Massengut-, Ro-Ro-, Stückgut- und Tankerschiffe.

Historisch zeigt sich, dass die Meerenge nach Krisen wie dem Tankerkrieg 1987–1988 oder den Sanktionen gegen den Iran 2012–2015 durchschnittlich 18 bis 24 Monate benötigte, um auf Vorkrisenniveaus zurückzukehren. Die derzeitige Wahrscheinlichkeit von 52 % spiegelt Unsicherheit wider: Sie berücksichtigt sowohl die Möglichkeit einer diplomatischen Entspannung als auch das Risiko anhaltender Anschläge auf Schiffe und Infrastruktur.

Entscheidende Indikatoren sind Verhandlungen zum Atomabkommen mit dem Iran, Ankündigungen von Marineeinsätzen und Versicherungsprämien für Transitschiffe. Jüngste Berichte deuten darauf hin, dass regionale Akteure ihre Operationen im ersten Quartal 2025 intensiviert haben. Liquiditätsanbieter beobachten diese Märkte genau, da höhere Volatilität in Energiepreisen und Versicherungskosten direkte Auswirkungen auf Finanzierungsflüsse und Handelsvolumina hat.

Wikipedia-Kontext

  • Strait of Hormuz
    Strait of Hormuz

    The Strait of Hormuz is a waterway between the Persian Gulf and the Gulf of Oman. On the north coast lies Iran, and on the south coast lies the Musandam Peninsula under the Musandam Governorate of Oman, with a portion of the southwest of the peninsula under the United Arab Emirates. The strait is about 104 miles long, with a width varying from about 60 mi to

  • Battle of the Strait of Hormuz (1553)
    Battle of the Strait of Hormuz (1553)

    The Battle of the Strait of Hormuz was fought in August 1553 between an Ottoman fleet, commanded by Admiral Murat Reis, against a Portuguese fleet of Dom Diogo de Noronha. The Turks were forced to retreat after clashing with the Portuguese.

  • 2026 Strait of Hormuz crisis
    2026 Strait of Hormuz crisis

    Shipping traffic through the Strait of Hormuz, a major maritime choke point for world energy trade, has been largely blocked by Iran since 28 February 2026, when the United States and Israel launched an air war against Iran and assassinated its supreme leader Ali Khamenei. In retaliation, Iran launched missile and drone attacks on Israel, US military bases,

Methodik dieser Bewertung

Aus Payment-Perspektive ist Strait of Hormuz traffic returns to normal by end of June? auf vier Plattformen unterschiedlich erreichbar. PolyGram + Polymarket: USDC on Polygon, optional Fiat via Klarna/Sofort/SEPA. Kalshi: nur ACH (US-Bankkonto Pflicht). Betfair: Karte oder SEPA in der lokalen Währung. Manifold: keine Einzahlung — Spielgeld. Wir listen diese Attribute neben der Live-Quote, damit Sie auf einen Blick sehen, welche Plattform für Sie zugänglich ist.

Auflösung & Auszahlung

Die Auflösung läuft je nach Plattform unterschiedlich. Polymarket nutzt das UMA Optimistic Oracle und zahlt USDC innerhalb Minuten via Smart Contract. PolyGram-Nutzer können danach über Klarna oder Sofort zurück in EUR oder direkt USDC auf eine externe Wallet auszahlen. Bei Kalshi liegt die Auszahlung mehrere Tage über ACH, bei Betfair über die ursprüngliche Einzahlungsmethode.

Häufige Fragen

Was kostet Sofort als Einzahlungsmethode?
PolyGram berechnet keine Gebühren für Sofort. Die einzigen Kosten sind die internen FX-Spread (typischerweise <1%) bei EUR→USDC-Konvertierung. Sofort selbst hat keine Endnutzer-Gebühren — die Plattform trägt die Acquirer-Kosten.
Welche Zahlungsmethoden gibt es?
Klarna (Pay Now / Pay Later), Sofortüberweisung, SEPA-Überweisung, Kreditkarte (Visa/Mastercard), Apple Pay, Google Pay, und direkter USDC-Deposit auf Polygon. Verfügbarkeit hängt von Ihrer Jurisdiktion ab.
Wie schnell ist SEPA-Einzahlung?
SEPA Instant: unter 10 Sekunden. SEPA Standard: 1-2 Werktage. Beide werden gebührenfrei akzeptiert; die interne USDC-Konvertierung erfolgt automatisch, sobald die EUR auf dem Plattform-Konto eingehen.
Kann ich mit Kreditkarte einzahlen?
Ja, Visa und Mastercard. Kreditkarten-Einzahlungen haben einen ~2,5% Acquirer-Aufschlag (üblich für Karten-Payments). Apple Pay und Google Pay laufen über die gleichen Karten-Rails — gleicher Aufschlag.
Sind Zahlungsdaten geschützt?
Ja. Karten- und Kontodaten werden niemals von PolyGram gespeichert — sie laufen direkt durch PCI-DSS-kompatible Zahlungsdienstleister (Adyen, Stripe). PolyGram speichert nur die Transaktions-IDs und Klarna-Referenznummern für die Abstimmung.

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